催化焚燒設備的工藝流程

催化焚燒設備的工藝流程
在有機廢氣處理工程中針對排放廢氣的不同情況，可以選用不同方式的催化燃燒工藝，但不論選用什么工藝方法，它的流程組成都具有一起的特點，如：

1.進入催化焚燒設備的氣體首要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2. 進行催化床層的氣體溫度必需要抵達所用催化劑的起燃溫度，催化反響才干進行。因此關于低 于起燃溫度的進氣，有必要進行預熱使其抵達起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣有必要進行預熱，因此催化燃燒法最適于連續排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即 可運用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口涼氣癸進行預熱，預熱器的頻頻發起，使能耗大大增加。氣體的預熱方法可以選用電 熱線也可以選用煙道氣加熱，目前運用較多的為電加熱。
3. 催化燃燒反響放出許多的反響熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量有必要回收。一般首要經過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交流以減少預熱能耗，剩下熱量可選用其他方法進行回收，在生產設備排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應回收。

有機廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

在分建式流程中，預熱器、換熱器、反響器均作為獨立設備分別設立，其間用相應的管路聯接，一般運用于處理氣量較大的場合。

組合式流程將預熱、換熱及反響等部分組合安裝在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處理氣量較小的場合。我國有這類設備的定型產品，可根據處理氣量的巨細進行挑選。

4. 進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，首要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設置加熱設備外，還應堅持一定長度的預熱區，以使氣體溫度分布均勻并在運用燃料燃燒加熱進口廢氣時，確?；鹧娌慌c催化劑觸摸。為避免熱量損失，對預熱段應予以出色保溫。在催化反響部分，為便利催化劑的裝卸，常規劃成筐狀或抽屜狀的拼裝件。
VOCs的種類繁多、成分凌亂、性質各異，在許多情況下選用一種凈化技術往往難以抵達辦理要求，且不經濟。運用不同單元辦理技術的優勢，選用組合辦理工藝，不僅可滿意排放要求，而且可下降凈化設備的工作費用。因此，在有機廢氣辦理中，選用兩種或多種凈化技術的組合工藝得到了迅速發展。沸石轉輪濃縮技術就是針對低濃度VOCs的辦理而發展起來的一種新技術，與催化燃燒或高溫燃燒進行組合，形成了沸石轉輪吸附濃縮+燃燒技術。

技術研究現狀

蜂窩轉輪吸附+催化燃燒處理技術是20世紀70年代由日本發明的一種有機廢氣處理系統，吸附設備是用分子篩、活性碳纖維或含碳材料制備的瓦楞型紙板拼裝起來的蜂窩轉輪，吸附與脫附氣流的流向相反，兩個進程同時進行。這種系統在20世紀80年代初被我國引進和仿制，但由于吸附元件(蜂窩轉輪)以及系統關鍵部位聯接技術都不過關，吸附與脫附的竄風問題未得到底子處理，設備性能不穩定，因此國內運用較少，一向未能得到推廣。
20世紀80年代末研制規劃了固定床吸附+催化燃燒處理系統。該系統是將吸附材料裝填在固定床中，再將吸附床與催化焚燒設備組合成凈化處理系統。該工藝系統的原理與上述蜂窩轉輪吸附+催化燃燒技術底子相同，但由于單件吸附床的吸附與脫附再生進程分隔進行，在操作上克服了蜂窩轉輪凈化系統吸、脫附易串氣的缺點。經不斷改進，系統裝備更加合理，凈化效率高，工作節能效果顯著，在技術上抵達國際先進水平。該工藝系統非常合適處理大氣體量、低濃度的VOCs廢氣，其單套系統的廢氣處理量可以從幾千m3/h到十幾萬m3/h。該技術是我國實在自主創新的VOCs廢氣辦理工藝，自1989年初次在國內推廣，到目前已有數百套該類系統與設備在運用。已經成為國內工業VOCs廢氣辦理的主流產品之一，并預計在未來仍將有很大的運用遠景。

運用催化燃燒法進行工業有機廢氣辦理，已遍及運用于轎車噴涂、磁帶制作和飛機零部件噴涂等。催化燃燒技術將揮發出來的許多有機溶劑充分燃燒。催化劑選用多孔陶瓷載體催化劑，催化前的預熱溫度視VOCs種類而不同：聚氨酯380℃～480℃，聚酯亞胺480℃～580℃;有機物濃度約1600mg/m3，凈化效率平均為99%。

轉輪濃縮+催化燃燒新工藝

1技術概略針對現行各種方法在處理低濃度、大風量的VOCs污染物時存在的設備出資大、工作本錢高、去除效率低等問題，國內企業研發了一種用于處理低VOCs濃度、大風量工業廢氣的高效率、安全的處理工藝。該方法的底子構思是：選用吸附分別法對低濃度、大風量工業廢氣中的VOCs進行分別濃縮，對濃縮后的高濃度、小風量的污染空氣選用燃燒法進行分化凈化，通稱吸附分別濃縮+燃燒分化凈化法。具有蜂窩狀結構的吸附轉輪被安裝在分隔成吸附、再生、冷卻三個區的殼體中，在調速馬達的驅動下以每小時3～8轉的速度緩慢反轉。吸附、再生、冷卻三個區分別與處理空氣、冷卻空氣、再生空氣風道相聯接。而且，為了避免各個區之間竄風及吸附轉輪的圓周與殼體之間的空氣走漏，各個區的分隔板與吸附轉輪之間、吸附轉輪的圓周與殼體之間均裝有耐高溫、耐溶劑的氟橡膠密封材料。含有VOCs的污染空氣由鼓風機送到吸附轉輪的吸附區，污染空氣在經過轉輪蜂窩狀通道時，所含VOCs成分被吸附劑所吸附，空氣得到凈化。跟著吸附轉輪的反轉，挨近吸附飽和狀態的吸附轉輪進入到再生區，在與高溫再生空氣觸摸的進程中，VOCs被脫附下來進入到再生空氣中，吸附轉輪得到再生。再生后的吸附轉輪經過冷卻區冷卻降溫后，返回到吸附區，結束吸附/脫附/冷卻的循環進程。由于該進程再生空氣的風量一般僅為處理風量的1/10，再生進程出口空氣中VOCs濃度被濃縮為處理空氣中濃度的10倍，因此，該進程又被稱為VOCs濃縮除去進程。

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